³» ¿ë |
Çö´ëÂ÷±×·ìÀº ¹Ì±¹ °í¼Óµµ·Î ¾ÈÀüº¸ÇèÇùȸ(ÀÌÇÏ IIHS, Insurance Institute for Highway Safety)°¡ 24ÀÏ(ÇöÁö ½Ã°¢) ¹ßÇ¥ÇÑ Ãæµ¹Æò°¡¿¡¼ 11°³ Â÷Á¾ÀÌ ¡®Åé ¼¼ÀÌÇÁƼ ÇÈ Ç÷¯½º(ÀÌÇÏ TSP+, Top Safety Pick+)¡¯ µî±Þ¿¡, 10°³ Â÷Á¾ÀÌ ¡®Åé ¼¼ÀÌÇÁƼ ÇÈ(ÀÌÇÏ TSP, Top Safety Pick)¡¯ µî±Þ¿¡ ¼±Á¤µÆ´Ù°í ¹àÇû´Ù.
Çö´ëÂ÷±×·ì¿¡¼ TSP ÀÌ»ó µî±ÞÀ» ¹ÞÀº Â÷Á¾Àº Çö´ëÀÚµ¿Â÷¿Í ±â¾Æ °¢°¢ 8°³, Á¦³×½Ã½º 5°³ µî ÃÑ 21°³·Î ±Û·Î¹ú ÀÚµ¿Â÷ ±×·ì Áß °¡Àå ¸¹´Ù. ƯÈ÷ Á¦³×½Ã½º´Â ¹Ì±¹ ½ÃÀå¿¡¼ ÆǸÅÇÏ´Â Àü Â÷Á¾ÀÌ ÃÖ°í µî±ÞÀ» ¹Þ¾Ò´Ù.
TSP+ µî±Þ¿¡´Â Çö´ëÂ÷ ¡âÅõ½Ñ ¡â½ÑŸÆä ¡âÆÓ¸®¼¼ÀÌµå ¡â³Ø½î µî 4°³ Â÷Á¾°ú ±â¾Æ ¡âK5 ¡â½ºÆÃ¾î µî 2°³ Â÷Á¾, Á¦³×½Ã½º ¡âG70 ¡âG80 ¡âG90 ¡âGV70 ¡âGV80 5°³ Â÷Á¾ÀÌ À̸§À» ¿Ã·È´Ù.
TSP µî±ÞÀ» ¹ÞÀº Â÷Á¾Àº Çö´ëÂ÷ ¡â¾Æ¹Ý¶¼(ÇöÁö¸í ¿¤¶õÆ®¶ó) ¡â½î³ªÅ¸ ¡âº£´º ¡â½ÑŸũ·çÁî 4°³ Â÷Á¾°ú ±â¾Æ ¡â½î¿ï ¡â¼¿Å佺 ¡â½ºÆ÷ƼÁö ¡â½î·»Åä ¡âÅÚ·ç¶óÀÌµå ¡âÄ«´Ï¹ß 6°³ Â÷Á¾ÀÌ´Ù.
IIHS´Â 1959³â ¼³¸³µÈ ºñ¿µ¸®´Üü·Î, ¸Å³â ¹Ì±¹ ½ÃÀå¿¡ Ãâ½ÃµÈ Â÷·®ÀÇ Ãæµ¹ ¾ÈÁ¤ ¼º´É ¹× Ãæµ¹ ¿¹¹æ ¼º´ÉÀ» Á¾ÇÕÀûÀ¸·Î Æò°¡ÇØ °á°ú¸¦ ¹ßÇ¥ÇÑ´Ù.
ÃÖ°í ¾ÈÀü¼ºÀ» ³ªÅ¸³½ Â÷·®¿¡´Â TSP+ µî±ÞÀ», ¾çÈ£ÇÑ ¼öÁØÀÇ ¼ºÀûÀ» ³½ Â÷·®¿¡´Â TSP µî±ÞÀ» ¸Å±ä´Ù.
TSP µî±ÞÀ» ¹Þ±â À§Çؼ´Â ¡â¿îÀü¼® ½º¸ô ¿À¹ö·¦(driver-side small overlap front) ¡âÁ¶¼ö¼® ½º¸ô ¿À¹ö·¦(passenger-side small overlap front) ¡âÀü¸é Ãæµ¹(moderate overlap front) ¡âÃø¸é Ãæµ¹(side) ¡âÁöºØ °¼º(roof strength) ¡â¸Ó¸® ÁöÁö´ë(head restraint) µî 6°³ Ãæµ¹ ¾ÈÀü Ç׸ñ Æò°¡¿¡¼ ¸ðµÎ ÃÖ°í µî±ÞÀÎ ¡®ÈǸ¢ÇÔ(good)¡¯ µî±ÞÀ» ¹Þ¾Æ¾ß ÇÑ´Ù.
¶ÇÇÑ Àü¹æ Ãæµ¹¹æÁö½Ã½ºÅÛ Å×½ºÆ®(Â÷·®°ú Â÷·®¡¤Â÷·®°ú º¸ÇàÀÚ)¿¡¼ ¡®¿ì¼ö(advanced)¡¯ ÀÌ»óÀÇ µî±ÞÀ», ÀüÁ¶µî Æò°¡¿¡¼ ¾çÈ£(acceptable) ÀÌ»óÀÇ µî±ÞÀ» ȹµæÇØ¾ß ÇÑ´Ù.
TSP+ µî±ÞÀº À§ Á¶°Ç¿¡ ´õÇØ ÀüÁ¶µî Æò°¡¿¡¼ ¾çÈ£(acceptable) ÀÌ»ó µî±ÞÀ» Àü Æ®¸²ÀÇ ±âº» »ç¾çÀ¸·Î °®Ãç¾ß ÇÑ´Ù.
¿ÃÇØ´Â TSP+ µî±Þ 65°³ Â÷Á¾, TSP µî±Þ 36°³ Â÷Á¾ µî ÃÑ 101°³ Â÷Á¾ÀÌ ¼±Á¤µÆ´Ù.
Çö´ëÂ÷±×·ìÀº À̹ø IIHS Ãæµ¹ Å×½ºÆ® Á¾ÇÕ°á°ú¸¦ ÅëÇØ Çö´ëÂ÷¡¤±â¾Æ¡¤Á¦³×½Ã½ºÀÇ ³ôÀº ¾ÈÀü¼ºÀ» ´Ù½Ã Çѹø ÀÔÁõÇß´Ù¸ç, ¾ÕÀ¸·Îµµ °í°´ÀÇ ¾ÈÀüÀ» ÃÖ¿ì¼±À¸·Î °í·ÁÇÏ´Â ºê·£µå·Î¼ Áö¼ÓÇؼ ³ë·ÂÇÒ °ÍÀ̶ó°í ¹àÇû´Ù. |